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Hebdomadaire – 52 numéros par an – 64 pages – 4,10 € – En kiosque le jeudi
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La Vie de l'Auto rubrique "VOS PHOTOS D'ÉPOQUE DE VOITURES ACCESSOIRISÉES/PERSONNALISÉES"
Corinne Libotte participe en nous partageant ce cliché de son album :
«La mienne en 1979😉jm»
Corinne Libotte participe en nous partageant ce cliché de son album :
«La mienne en 1979😉jm»
LE NOUVEAU HORS-SÉRIE DE LA VIE DE L'AUTO EST GARÉ EN KIOSQUES
Renault a apporté une contribution majeure au monde automobile. Vous en doutez ?
Voyez plutôt. En son nom, Louis Renault a déposé 268 brevets, allant du turbocompresseur, à la banquette arrière repliable en passant par la commande d’embrayage automatique ou le servofrein. Renault, ce sont aussi les premiers sièges ergonomiques et le développement du hayon, aujourd’hui légion sur bon nombre de modèles.
Au cours de ses 125 ans d’activité, la marque au Losange s’est adressée à tous les individus. Des classes populaires avec les 4 L, Dauphine et Clio, jusqu’aux foyers aisés avec la Reinastella ou la plus récente Vel Satis, s’installant même au sommet de l’État avec sa R25 limousine. Certains modèles se sont hissés au rang d’icônes : R8, R5, Kangoo (1er ludospace du marché)… Les amateurs de performances pensent à l’aventure en Formule 1 avec la première monoplace à moteur turbo, mais aussi aux multiples records sur piste établis par les Nervasport et Étoile Filante. Des records qui font écho à ceux réalisés dans les airs avec les avions Caudron-Renault. Car oui, Renault c’est aussi l’exploration de divers domaines comme le nautisme (embarcations à moteur de Dauphine Gordini)), le militaire (1er char léger), l’agriculture (1er ordinateur de bord pour tracteur), le transport routier avec des poids-lourds (1er camion à cabine avancée) et des autocars et autobus, sans oublier le ferroviaire (production d’autorails, métros…).
Sorti de ses années de crise, Renault est aujourd’hui un constructeur international en bonne santé qui ambitionne de devenir un leader des nouvelles énergies. Une histoire riche à découvrir dans le nouveau hors-série de La Vie de l’Auto.
Renault, 125 ans d’innovation, actuellement en kiosque. 100 pages, prix : 8€
#RenaultHistoire #renaulthistoireetcollection
#renault #renault8s #renault8 #renault8ts #renault8fan #renault8major #renault8gordini
Renault a apporté une contribution majeure au monde automobile. Vous en doutez ?
Voyez plutôt. En son nom, Louis Renault a déposé 268 brevets, allant du turbocompresseur, à la banquette arrière repliable en passant par la commande d’embrayage automatique ou le servofrein. Renault, ce sont aussi les premiers sièges ergonomiques et le développement du hayon, aujourd’hui légion sur bon nombre de modèles.
Au cours de ses 125 ans d’activité, la marque au Losange s’est adressée à tous les individus. Des classes populaires avec les 4 L, Dauphine et Clio, jusqu’aux foyers aisés avec la Reinastella ou la plus récente Vel Satis, s’installant même au sommet de l’État avec sa R25 limousine. Certains modèles se sont hissés au rang d’icônes : R8, R5, Kangoo (1er ludospace du marché)… Les amateurs de performances pensent à l’aventure en Formule 1 avec la première monoplace à moteur turbo, mais aussi aux multiples records sur piste établis par les Nervasport et Étoile Filante. Des records qui font écho à ceux réalisés dans les airs avec les avions Caudron-Renault. Car oui, Renault c’est aussi l’exploration de divers domaines comme le nautisme (embarcations à moteur de Dauphine Gordini)), le militaire (1er char léger), l’agriculture (1er ordinateur de bord pour tracteur), le transport routier avec des poids-lourds (1er camion à cabine avancée) et des autocars et autobus, sans oublier le ferroviaire (production d’autorails, métros…).
Sorti de ses années de crise, Renault est aujourd’hui un constructeur international en bonne santé qui ambitionne de devenir un leader des nouvelles énergies. Une histoire riche à découvrir dans le nouveau hors-série de La Vie de l’Auto.
Renault, 125 ans d’innovation, actuellement en kiosque. 100 pages, prix : 8€
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ÇA PEUT T’ARRIVER EN ROULANT EN ARIZONA
On connaissait le tigre dans le moteur d’Esso, voici le 🐍 serpent dans le moteur.
Pour voir la vidéo, cliquez sur l’image.
https://www.instagram.com/reel/C6h4wWiRC5f/?igsh=MzRlODBiNWFlZA==
On connaissait le tigre dans le moteur d’Esso, voici le 🐍 serpent dans le moteur.
Pour voir la vidéo, cliquez sur l’image.
https://www.instagram.com/reel/C6h4wWiRC5f/?igsh=MzRlODBiNWFlZA==